• 早拆支撑支模系统可实现混凝土结构施工大模板整支整拆快速周转流水作业。

    特钢清水模板系统采用标准化钢框钢模设计，模块之间采用销钉+螺栓连接，拼装快速，平整度好，易于周转。

     模板调节位移系统，通过调整模板桁架与模板平台相对位置前后移动，达到整体大模板前后间微调，实现模板精准合模。 

    模板台车底盘系统承担雨棚模板的安装、升降、调平、行走。

    建造台车智能系统通过智能装置实现数据采集与分析，对装备实现智能化监测与控制。

    1 早拆支撑支模系统

    2  特钢清水模板系统

    3  模板调节位移系统

    模板台车底盘系统

    建造台车智能系统

  •        1，全周围临边防护

           为现场施工人员构建起防坠落安全屏障。

     

     

           2，标准化作业楼梯

           方便人员上下施工，有效规避了安全隐患。

    安全

    高效

          1，安装周期缩短

          台车组装工作大部分出厂前已完成，与传统工艺相比，缩短了安拆周期。

     

           2，施工进度加快

           以台车行走装置、标准化大模板为基础，形成的标准化、流水式施工，加快了施工进度和施工效率。

    操作便捷、质量可控

          利用机械操作、智能产品完成程序控制对工程质量精准控制，为后续工序施工打下基础。

     

     

           ·  标准流水化作业流程

     

           ·  机械代替人工，质量更保证

     

           ·  智能监测与控制，数据更精确

    成本

          机器代人，用工量大幅减少；设备完成主体结构浇筑后，可多次转场重复使用，从而迅速摊薄设备成本

     

           ·  设备投入与施工成本

     

           ·  机械租赁成本

     

           ·  用工成本

     

           ·  管理成本

    机械化、智能化

          台车应用大量机械代替人工作业，施工标准化程度更高，过程中的管理更可控、更便捷高效，施工质量更有保证

     

           台车采用大量智能产品完成施工过程中的监测与控制，受到国家和地方政策的鼓励和扶持

高铁雨棚智能建造台车

 

 

      “高铁雨棚智能建造台车”是一款集“全新理念施工工法”和“多项科技成果”于一体的可移动、便捷式、整支整拆智能建造装备，该台车应用“模块化拼装、机械化操控、智能化控制”等创新技术，革新了高铁站房雨棚施工工艺，提高了施工安全系数、强化了施工工效，保障了雨棚成型质量，推动了建筑业智能化、数字化、低碳化发展。

 

      该台车主要组成材料为强度700mpa的BS700型钢，整体结构简单、操作便捷，通过有限元分析计算、自适应机械设计、智能化研究升级，推动工业化建造升级，达到了站台雨棚机械化、智能化施工的目的。

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